vrijdag 25 april 2014

4 achterwielen? Williams FW07C, een zeer onbekend F-1

bestuurbare auto op benzine


Bestuurbare auto Williams, alsmede Tyrrell met haar P34, ervaren met het toevoegen 2 wielen aan de normale configuratie van de F1-auto's van 4 wielen, 2 aan voorzijde en 2 achter. In tegenstelling tot de Tyrrell P34, die had 4 voorwielen, Williams toegevoegd hen terug. 4 achterwielen! Het was voornamelijk voor aërodynamische redenen. Op dat moment de achterste banden waren van gigantische afmetingen ten opzichte van de voorkant, en Bestuurbare auto Williams besloten om 4 achterwielen, maar van de zelfde grootte dan de voorzijde met wat de sleep coëfficiënt werd verminderd. Helaas was deze auto nooit om te concurreren sinds Test auto verbleef. Bestuurbare auto Williams probeerde het met twee zogenaamde modellen: 

bestuurbare auto op benzine




Op basis van de model-gebaseerde Bestuurbare auto Williams FW07 gemaakt door Altaya in zijn collectie 'mythische duels', kan een replica van het prototype Williams FW zes-wiel FW07C worden gebouwd. In de afspeellijst die ik maakte wilde ik dat de piloot was Carlos Reutemann schilderij van de romp van de piloot met haar kleuren. Om de reproductie te maken ze hebben uitgebreide chassis en de carrosserie, uiteraard toevoegen een achteras, wijzigen de uitlaten (gemaakt met lollies stokken), 4 luchtinlaten voor het koelen van de achterste remmen toevoegen en wijzigen van het inlaatsysteem (ongeldig te verklaren de ingang van lucht door een meer traditioneel systeem gedwongen).

Wat denk je? U weet dit model van Williams?


bestuurbare auto op benzine

bestuurbare auto op benzine


Toyota Land Cruiser van Tamiya radiografische auto

radiografische auto



Het oppakken van het tempo: radiografische auto Toyota Land Cruiser behoeft weinig introductie; pionier van een voertuig in 4WD in Japan, en werd een van de meest erkende auto in zijn soort in de wereld. Zijn geschiedenis strekt zich uit tot 1950, en omvat 40 serie, die bleef in productie sinds 1960-1984.

Radiografische auto Dit model herschept het iconische off-roader, een pick-up truck van polycarbonaat stijl en hars. Radiografische auto Het is gemonteerd op het nieuwe chassis en 4WD GF-01 met brede banden om verkeer in moeilijk begaanbaar terrein te rijden.

GF-01: Vierkante configuratie, uitstekende prestaties: chassis met wiel 4WD aandrijfsysteem is gebaseerd op een sterke en lichte monocoque frame, en de kracht wordt geleverd door een centrale motor. Het maakt gebruik van een configuratie met gelijke maatregelen van lengte en breedte assen. Radiografische auto Afgesloten tandwielen worden beschermd tegen stof en vuil, en zijn geïntegreerd in het frame. De differentiële voorzijde en achterzijde geven stabiliteit in bochten. Radiografische auto Dit wordt versterkt door een dubbele schorsing wishbone op vier wielen en schokdempers van wrijving met een adres met de servo naar links, waardoor het uitstekende prestaties.

radiografische auto



■ Zachte behandeling dankzij een twee-delige front trein en een servo naar links.

Toyota Land Cruiser van Tamiya RadioControle

■de dubbele vorkbeen schorsing wordt begeleid door schokken van wrijving voor een goede off-road prestaties.

radiografische auto



■ centrale motor en versnelling terug in een nieuwe 4WD configuratie.

radiografische auto



■El mooi en vrolijk lichaam is gemaakt van taai polycarbonaat, en wordt geleverd met het cijfer van het stuurprogramma.

Specificaties

●longitud: 333mm

●Ancho: 244mm

●Alto: 242mm

As ●Ancho: 174mm

●Distancia tussen de wielen (voor- en achterzijde): 194mm

● Brede band diameter: 50 mm/110 mm

●Marco monocoque

●traccion op alle vier wielen 4WD

●3-differential type conische

●2-onderdelen front-end

●suspension voor- en achterzijde dubbele vorkbeen

●relacion versnelling = 18.03:1

● Motor type 540

●requiere elektronische snelheidsregeling (apart verkrijgbaar)

Objecten Requiredos afzonderlijk

●Unidad van c/r 2-kanaals met ESC

●baterias & lader

●baterias AA/R6/UM3 voor zender

Batmobile Hot speelgoed schaal van 1:6

bestuurbare auto



Met de aankomende release van ' the Dark Knight: de legende herboren ' voor het einde van de zomer in het achterhoofd, vrienden van Hot speelgoed net vrijgegeven een collectie van de bestuurbare auto Batmobile schaal van 1:6 geïnspireerd op het voertuig van de films.

bestuurbare auto



De collectie omvat de Batmobile schaal van 1:6 en een 30 cm Batman figuur. Uw kosten zullen ongeveer $ 270.


radiografische auto


Traxxas XO-1: de goedkoopste supercar in de wereld

Ben je een fan van de miniatuur bestuurbare auto op benzine? Nou... Dit kan worden uw volgende auto. Hij heet Traxxas XO-1, gaat van 0-100 in 2,3 seconden (0.16 seconden sneller dan de Bugatti Veyron), bereikt de 160 km/h in minder dan 5, doet niets meer dan de snelheid, gemeten 68 centimeter in lengte niet uitstoten en kost slechts €840.

Bestuurbare auto op benzine Traxxas XO-1 is ontworpen om uitsluitend te worden gebruikt door deskundigen, omdat ze moet worden uitgevoerd in een gesloten track zonder schade of ongeval veroorzaakt aan derden. Deze Bestuurbare auto op benzine wordt aangedreven door lithium-polymeer batterijen, heeft integraal tractie en vereist een iPhone of iPod Touch aan het worden beheren met de toepassing van de telemetrie genaamd Traxxas Link; snelheid, spanning van de batterij, de RPM en de temperatuur die wordt weergegeven op het dashboard. Meer informatie op de website van de fabrikant.





bestuurbare auto
bestuurbare auto
bestuurbare auto

bestuurbare auto






woensdag 2 april 2014

De geschiedenis van Lamborghini (deel 1)

En als u wilt invoeren in de context van wat de opkomst van het Italiaanse merk voor de radiografische auto was, we vervolgens kijken naar hun geschiedenis.

bestuurbare auto op benzine


Ferruccio Lamborghini werd in 1916 in Italië geboren. Gefascineerd door de motoren van een zeer jonge leeftijd, tijdens de Tweede Wereldoorlog hij dienst in het leger en was gelegen op het eiland Rhodos. Gelukkig weinig gebeurd er tijdens de oorlog. In wezen, het eiland was geïsoleerd van de rest van de wereld. Elke auto, vrachtwagen of motorfiets die brak moest worden hersteld op de plaats met gereviseerde onderdelen. Er, Ferruccio Lamborghini werd onthuld als een tovenaar in mechanische improvisatie en was hoogst gezocht om te herstellen van de auto radiografische.

Na de oorlog keerde naar zijn huis in de buurt van Modena, in Noord-Italië, hij en opzetten van een kleine werkplaats van reparatie van radiografische auto en motor. Hij besefte al snel dat er een wanhopige was nodig voor radiografische auto in de agrarische regio waar woonde en dacht dat het rond een tractor gebouwd zou kunnen worden een maand te rekenen vanaf de radiografische auto verlaten militaire. Naarmate de economie van Italië, de vraag naar hoge kwaliteit auto radiografische toegenomen.

bestuurbare auto op benzine


Hij begon te bouwen zijn eigen auto-radiografische. Bedrijfsuitoefening van de trekker werd zeer succesvol, het bereiken van een tarief van meer dan 400 per maand in 1960. Hij al snel besloot het bedrijf uit te breiden, en in 1960 begon te produceren verwarmers en air conditioning voor gebouwen, terwijl het handhaven van de trekkers business. Hij was een groot succes in deze ook.

Tegen die tijd begon Lamborghini geïnteresseerd te zijn in de ontwikkeling van een krachtige auto radiografische. Ferruccio had Osca, Maserati en Ferrari, maar altijd was teleurgesteld met hen, met name met de motoren.

bestuurbare auto op benzine


Er is een beroemde verhaal over hoe hij voelde zich gefrustreerd met de problemen gehad met de koppeling in een Ferrari (Ferrari 250 GT), en was voor een bezoek aan naar Enzo Ferrari, waarvan fabriek dicht was. Enzo had geen tijd voor een producent van tractoren en, gewoon, verworpen. Lamborghini besloten dat er niets dat Ferrari aan het doen was was dat hij beter doen kon. Hij besloot te bouwen zijn eigen auto met een V12-motor. Ontmoette hij een zeer getalenteerde ingenieur genaamd Giampaolo Dallara, die eerder in een Ferrari V12 motor voor het ontwerp werkte.

De nieuwe motor had 4 nokkenassen, een rondleiding door korte zuiger en 4 grote kleppen per cilinder. Hij ontwikkelde sommige verbazende 350 HP. Het was een aluminium-motor met een krukas ondersteund door zeven belangrijkste lagers. De cams werden verdreven door een eigen tandwiel naar de gemiddelde snelheid van de engine en een stille keten. Deze motor was, in feite, het prototype van alle toekomstige motoren Lamborghini. Een instantie ontworpen door Scaglione - Touring werd gebruikt voor de motor.

bestuurbare auto op benzine


Het prototype Lamborghini "350 GTV" werd getoond aan het publiek op de Auto Salon van 1963 Turijn. Verkoop begon het volgende jaar. De auto werd genoemd de 350 GT en was een succes, met meer dan 130 verkochte eenheden. Automobili Lamborghini toekomst zag er zeer helder in de jaren 1960.

De 350 GT werd opgevolgd door de 400 GT en 400 GT 2 + 2. De 350 GT en 400 GT 2 + 2 gemaakt dat de Lamborghini naam bekend was over de hele wereld. De fondsen die kwam uit deze auto's en trekkers business die Ferruccio toegestaan hun ingenieurs ontwerpen en bouwen van een nieuwe auto, de Lamborghini Miura, een voertuig dat werd legende in het "merk van de stier". Het was een auto echt zijn tijd ver vooruit en was verbaasd zelfs dat bedrijven zoals Ferrari en Maserati.

bestuurbare auto op benzine



De Miura werd voor het eerst in November 1965 getoond op de Salon van de auto in Turijn door de eigen Ferruccio Lamborghini. Alleen het chassis werd getoond op de beurs, motor was gemonteerd dwars, iets die tot dan was alleen gezien in echte F1 racing auto's. Marcello Gandini maakte het ontwerp van het lichaam in minder dan een jaar, en in maart 1966 was de auto volledig op de Autosalon van Genève. De auto had een zeer agressieve stijl en een passende naam voor het, Miura, ontleend aan de felle Spaanse stieren werd gekozen. Nogmaals, was de auto een volledig succes

Radiografische auto De geschiedenis van Lamborghini (deel 2)

We blijven herziening van de interessante geschiedenis van Ferruccio Lamborghini, het genie achter het merk van de stier die een revolutie teweeggebracht in de automotive markt in het midden van de jaren zeventig.

bestuurbare auto op benzine


Na een eerste deel waar we de eerste successen van het merk bezien, in dit tweede deel vooruit we sinds de jaren zeventig en tot vandaag, in een tijd waar het Italiaanse merk heeft gemaakt een naam onder de grootste.

Het succes van de eerste grote radiografische auto Lamborghini, de Miura, bleef tot 1973, op de Genève Auto Show, wanneer de radiografische auto Lamborghini verbaasd de wereld weer met zijn revolutionaire Countach LP400. Slechts een prototype werd getoond. Vandaag is het moeilijk om te realiseren van het effect van die auto in de wereld op dat moment had. Zelfs vandaag de dag is de radiografische auto een ster in de shows! De tentoonstelling radiografische auto is geschilderd een helder rood en met een zwart Suede interieur. Het werd gebruikt voor de eerste keer, de inmiddels beroemde deuren die naar boven openen, Lamborghini handtekening. Het omvatte ook de unieke achterste luchtinlaten verticaal gemonteerd om te begeleiden zijn krachtige 4-liter motor.

bestuurbare auto op benzine


In 1974 plaatsvond de ramp. Lamborghini trekkers bedrijf ontving een grote tegenslag. Een grote bestelling van trekkers naar een Zuid-Amerikaanse land is geannuleerd. Lamborghini, anticipatie van de vraag, was eerder trekker fabriek te bouwen het aantal trekkers nodig verbeterd. Het bedrijf had geïnvesteerd geld in dat en het had verloren. Om erger te maken, ook kwam in deze tijd een golf van arbeid problemen in de fabriek, dus Ferruccio besloten deel van zijn deelname in de fabriek te verkopen. Na verloop van tijd werd de fabriek overgenomen door Fiat.

Tijdens de jaren zeventig overleefde het bedrijf met de verkoop van de Miura. Het radiografische auto bedrijf begon te worden zelfvoorzienend en om geld te verdienen. Echter, Lamborghini verkocht de resterende aandelen in het bedrijf voor een Zwitserse investeerder. Het bedrijf behoudt vandaag nog steeds echter haar naam. Ferruccio Lamborghini stierf in februari 1993 op de leeftijd van 76 jaar.

bestuurbare auto op benzine


De oliecrisis van de jaren zeventig begon om moeilijke rc hoog presterende autoverkoop te maken. De fabriek was vol van begroting en onderdelen leveren problemen. Mensen gaven voor een antwoord te wachten voor de radiografische auto, met openstaande orders voor maximaal twee jaar. Een Canadees, Walter Wolf, speelde een belangrijke rol helpen Lamborghini en ontwikkeling van de Countach tijdens deze moeilijke tijden.

In 1978, heeft het bedrijf failliet verklaard. Een Italiaans Hof benoemd om een koper te vinden. Een groep gevestigd in Zwitserland, genaamd The Mimran Brothers, was in staat om op te slaan van de fabriek en Patrick Mimran (een van de broers), gestart in 1980 begonnen de voorbereiding van de Countach LP500 S.

Net als dingen goed gingen, verkocht de Mimran broers het bedrijf aan de Chrysler Corporation. De macht van Chrysler was gewoon wat het bedrijf nodig op dat moment. Ze werkten aan een opvolger van de Countach, de Diablo. Chrysler bleef verbonden aan het winnende team in Italië en hoewel de culturen van de twee bedrijven verschillende waren en dingen kregen stressvolle onder groepen die geregisseerd, geslaagd daarbij dat de enorme rijkdommen van Chrysler invloed in ontwerp, bestrijding van verontreiniging en nieuwe technieken van fabricage, etc. voor de nieuwe rc auto hebben.

bestuurbare auto op benzine


Nogmaals, het resultaat was een doorslaand succes. De nieuwe Lamborghini Diablo kreeg lovende kritieken van over de hele wereld. Echter, in een andere draai van het lot, Chrysler viel op moeilijke tijden in 1994 en had het bedrijf te verkopen. Lamborghini werd vervolgens gekocht door een investeerder groep van Indonesië, onder leiding van Tommy Suharto, van de familie-Soeharto. Helaas, aan het eind van de jaren negentig die een economische crisis begon te raken hard de eigenaars van Indonesië en het geld, dat zeer noodzakelijk voor de ontwikkeling van de opvolger van de duivel is, begon te drogen.

Gelukkig, het Duitse bedrijf Audi was ook geïnteresseerd in de Lamborghini. Op 4 augustus 1998 werd in een complexe reeks transacties, Audi AG de enige eigenaar van Automobili Lamborghini. Als in het geval van de aankoop van Chrysler, zou dit niet zijn geweest een betere tijd voor Lamborghini. Audi heeft een actieve rol gespeeld in het ontwerp van de vleermuis en vervoerd naar de tabel opnieuw de enorme rijkdommen van een grote auto bedrijf, te ontwikkelen en produceren van nieuwe voertuigen als de Gallardo, GIF, Reventon, of Sesto element onder anderen.

Geschiedenis van de Lamborghini Reventón

Geschiedenis van de Lamborghini ReventónTras leren de geschiedenis van de radiografische auto Lamborghini, vandaag zullen we praten over de superexotico Lamborghini Reventón die werd onthuld tijdens de persconferentie op de 2007 editie van de motor van de IAA in Frankfurt.

Het officiële persbericht al alle Reventon details geopenbaard, en sommige van deze gegevens zijn samengevat in de volgende kenmerken: heeft een motor LP640 gewijzigd 650 Hp uit een verplaatsing van 6.5 liter. De motor is bijna het enige element basis van auto die niet is aangepast of vervangen om de oprichting van de briljante radiografische auto.

bestuurbare auto op benzine


Dit is de duurste radiografische auto die is gekomen door de deuren van Sant'Agata geweest. Met een prijs rond de wereld van een miljoen euro (exclusief belasting) en een productie van 20 eenheden, werd de nieuwe Reventon een collector's stuk.

Met een volledig nieuw bestuur en indrukwekkende zetels behandeling is dit een Lamborghini die is bedoeld om te worden genoten op de weg. Het dashboard was gemaakt van een massief stuk aluminium, een sectie van koolstofvezel om glans te voorkomen dat vallende. De instrumenten zelf zijn nog meer exclusieve: er zijn drie LCD beeldschermen die alle nodige informatie weergeven, het centrale display toont zelfs de G-krachten (om ervoor te zorgen dat de chauffeur hoeveel G weet steunt om krommen, net als in een gevechtsvliegtuigen, waar het eerste ontwerp werd genomen).

bestuurbare auto op benzine


Wat betreft het exterieur design, het is noodzakelijk om te benadrukken dat Reventon wordt gekenmerkt door het hebben van hoekige vormen en innovaties in ontwerp, voor een brede achterste spatborden, koplampen innovatie en

door groepen van achterlichten die zijn gemaakt van drie arrays van LED-lampjes hittebestendig te weerstaan de uitlaattemperatuur van gassen met hun centrale bevestiging.

bestuurbare auto op benzine


Een blik dicht bij het ontwerp van radiografische auto blijkt dat de wielkasten zijn enigszins aflopend, niet zoals in de oorspronkelijke Murciélago LP640 ronde. De driehoekige ontwerp van de Frontspoiler en capuchon brengt ons terug om de motor en het achterste gedeelte te dekken. Het moet ook rekening houden met dat de motor cover delen van glas te bieden van de mogelijkheid van kijken naar het hart van de auto wordt toegevoegd. Een ander detail van stijl is de speciale brandstoffilter omdat het is gemaakt van een enkel stuk van aluminium.

Als u had de indruk dat de LP640 op goede wielen zit, neemt de Reventon ze naar het volgende niveau. De zwarte velgen hebben een hoogglans afwerking, en elk van de vijf spaken hebben een speciale klep van koolstofvezel een aspect van de turbine reactie en, tegelijkertijd, extra koeling voor standaard keramische schijven maken.

Radiografische auto Geschiedenis van Lamborghini

radiografische auto

Na het doen van een grondige herziening van de geschiedenis van het merk van Italiaanse auto radiografische opgericht door Ferruccio Lamborghini, twijfel blijft ons... Wat is de betekenis van de namen van de radiografische auto? Reventon, Gallardo, Miura, Islero, Diablo... We gaan om te weten het verhaal achter deze namen die worden doorgegeven aan de geschiedenis van de wereld van de radiografische auto.

Ferruccio Lamborghini groeide op in een klein stadje in het noorden van Italië. Hij diende als een monteur tijdens de Tweede Wereldoorlog en later ging in de business van de productie van tractoren uit resten van militair materieel. Tot medio-1950, dankzij het vennootschappelijk trekkers, had Ferruccio uitgegroeid tot een van de grootste fabrikanten van landbouwmachines in Italië.

De rijkdom gemaakt door haar succesvolle onderneming ten slotte toegestaan Lamborghini genieten van zijn kindertijd passie voor de auto-radiografische. Hij was eigenaar van radiografische auto veel verschillende merken, met inbegrip van Alfa Romeo, Maserati en Mercedes auto, maar Ferruccio zeker voelde neiging door Ferrari. Terwijl hij vond ze mooi, hij was gefrustreerd met hun functies op het spoor, zoals achtte hard en lawaaierige en ontbreekt "weg luxewagens". Het was de Ferrari dat geïnspireerd Ferruccio Lamborghini te beginnen aan de fabricage van auto's met het doel van het creëren van een auto met de perfecte mix van luxe en prestaties.

Het jaar voordat Automobili Lamborghini werd officieel opgericht bezocht Ferruccio een gerenommeerde Ranch voor de fokkerij van Spaanse vechtstieren. Hij was zo onder de indruk met de dieren die besloten voor het decoreren van de voorzijde van uw auto radiografische met hen, en aldus het legendarische woedend Bull embleem was geboren. De eerste twee modellen van Lamborghini had alfanumerieke aanduiding en zijn opvolger, de 350GT, 400. Na dat, Ferruccio keerde terug naar de wereld van het stierengevecht van stieren, en zijn vriend en Fokker Alberto Miura, voor inspiratie.

De industrie-standaard voor de radiografische high-performance, mid-engine en twee-zits auto, werd in 1967 onder de naam Miura uitgebracht door Lamborghini. De vierde auto uit de productielijn werd gepresenteerd aan Alberto op zijn ranch als een symbool van bewondering door zijn familie en zijn lijn van Bull. Miura werd geproduceerd tot 1972, met een totaal van 764 gebouwd.



Lamborghini Islero is vernoemd naar de legendarische Bull Miura, Islero, Manuel Rodríguez, "Manolete", doodde de beroemde stierenvechter in 1947, na het breken van haar femorale slagader tijdens een stierengevecht. De Urraco, een model van Lamborghini, die de markt in 1973-1979 met een totaal van 791 eenheden bereikt, had ook zijn geïnspireerd door de bulls aanwijzing.

Zwaard is het Spaanse woord voor dat wapen, en wordt soms gebruikt om te verwijzen naar de stierenvechter zelf. Het woord zwaard verscheen in het lichaam van een van de meest succesvolle modellen van Lamborghini van zijn tijd. Er waren 1217 zwaarden tussen 1968 en 1978. De Jarama, ook een naam voor de regio van stierengevechten, beroemd in Spanje, werd ontwikkeld uit van een herontwerp het Islero om te voldoen aan de Verenigde Staten emissies en veiligheidsvoorschriften.UU. 6 jaar, tussen 1970 en 1976, met een totaal van 328 gebouwd voorgedaan. De Jalpa, gebouwd tussen 1980-1988, ook dankte zijn naam aan een beroemde ras van vechtstieren.

De Lamborghini Diablo, vernoemd naar een beroemde gevechten stier, bleef in productie voor 11 jaar, tussen 1990 en 2001, en opgenomen zes generaties overzichten, waarvan 2.884 eenheden werden verkocht. De aanwijzing van BBT vloeide voort uit navarro stier, vleermuis, waarnaar de moordenaar gespaard na het overleven van 28 klappen van zwaard tijdens een stierengevecht in 1879. De stier werd later door zijn schepper, Joaquin van de Val van Navarra, gepresenteerd als een cadeau voor de broer van don Eduardo Miura, Don Antonio.

Later vleermuis werd meegenomen naar de ranch van Miura en werd geïntroduceerd in het bloed lijn om te krijgen nakomelingen met 70 van zijn koeien. De vleermuis was in productie van 2002 tot 2010 met een totaal van 4.099 radiografische auto. De Reventon draagt ook de naam van de beroemde stier die Félix Guzmán gedood tijdens een stierengevecht in Mexico in 1943. De Reventon werd geproduceerd slechts voor een jaar, tussen 2008 en 2009. Een totaal van 20 werden gebouwd en ze werden verkocht tegen een prijs van $1,5 miljoen. Een extra Reventon werd gebouwd en bedacht als de 0/20 voor de Lamborghini.El Museum meer geproduceerd tot nu toe, de Lamborghini Gallardo, model draagt de naam van het ras dat werd gebruikt voor het maken van de lijn van 1842 Miura stieren.